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事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。
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从有效市场和有为政府的视角看，“有解思维”背后的逻辑就在于，提升政府服务水平，以“管得好”为经营主体搭建各展其能的广阔舞台。
“无底线‘卷价格’、跟风式‘卷赛道’、围剿式‘卷人才’的无序竞争，没有赢家。”张连起认为，破解这一困局的重要切入点，正是推动科技创新与产业创新深度融合。2025年全国两会，张连起提交了关于综合整治“内卷式”竞争、着力推动高质量发展的提案，建议牢牢抓住科技创新这一“牛鼻子”，攻关产业共性技术和关键核心技术，通过引导、支持企业创新和出海，破解“内卷”困局。这份提案也获评全国政协2025年度好提案。
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